Брюссель бачить значну ймовірність в тому, що німецькі виробники автомобілів BMW, Daimler і VW змовилися між собою в розробці технології з приховування обсягів викидів в атмосферу. Далі розкаже “Zhytomyr.name”
Розслідування Єврокомісії щодо можливого картельної змови німецьких автогігантів BMW, Daimler і VW вказує на порушення цих автовиробників. У комісії є “привід для занепокоєння” про те, що автоконцерни порушили закони конкуренції ЄС, повідомила в п’ятницю, 5 квітня, єврокомісар з питань конкуренції Вестагер.
За попередніми даними комісії, в період з 2006 по 2014 років між Volkswagen, BMW і Daimler мали місце “систематичні домовленості” щодо використовуваних технологій контролю вихлопних газів. Таким чином німецькі автовиробники домовилися “обмежити конкуренцію в розробці технологій очищення викидів бензинових і дизельних автомобілів”, відзначили в Єврокомісії.
Це призвело до збільшення викидів і позбавило споживачів можливості купувати автомобілі, які менше забруднюють навколишнє середовище. Зокрема, комісія вважає, що BMW, Daimler і VW координували свої стратегії дозування технології AdBlue і затримали застосування фільтрів Otto. AdBlue – це технологія, призначена для зниження шкідливих викидів оксидів азоту легкових автомобілів з дизельним двигуном. Комісія вважає, що три виробника обмежили використання AdBlue в період з 2006 по 2014 рік, що призвело до значного збільшення шкідливих викидів. Вони також підозрюють, що BMW, Daimler і VW працювали разом, щоб уникнути впровадження протівосажевого фільтру Otto Particulate Filters, які призначені для скорочення викидів твердих частинок від вихлопу бензинових легкових автомобілів.
Незважаючи на закиди Єврокомісії, в Daimler не очікують накладення на компанію штрафів.
“Daimler тісно співпрацював з Єврокомісією як головний свідок і, відповідно, не очікує штрафів”, – відзначили в представництві автогіганта.
У Volkswagen відзначили, що перевіряють звинувачення Єврокомісії, і, як і інші, поки відмовилися від коментарів по суті. На думку представників концерну, висновки перевірки вказують: Єврокомісії “в цілому” визнають, що “співпраця між виробниками з технологічних питань в автомобільній індустрії поширена в усьому світі”.
Нагадаємо, що Єврокомісія почала розслідування щодо можливості картельної змови німецьких автогігантів ще в жовтні 2017 року. У вересні 2018 Брюссель поглибив розслідування, щоб встановити, наскільки BMW, Daimler, VW і дочки останнього Audi і Porsche узгодили свої дії під час розробки та впровадження технологій, що знижують обсяги шкідливих автомобільних вихлопів.